Для эффективного участия в торгах и быстрого начала работы на ЭТП ГПБ рекомендуем вам воспользоваться услугой сопровождения.

Обратный звонок
Добавлено в корзину!
Отправить запрос
Удалено из корзины

Вагон-хоппер для перевозки окатышей и агломерата модели 20-5197 75500КГ (по осям сцепления автосцепок) - 11000+40-26; (по привалочным поверхностям передних упоров) - 9780+12-15ММ 245 (25) кН (тс) 48М3 23,9+0,1-0,8Т 4ШТ 6780±5ММ (от уровня головок рельсов): до верхней обвязки - 3686, до оси автосцепки - 1040-1080ММ (наружная) - 3200ММ 2ШТ 3100х900ММ 120КМ/Ч 18-194-1 1520ММ 9,05 т/м (для прохождения одиночного вагона) - 60; (проходимый вагоном в сцепе) - 80М СА-3 ОАО "Научно-производственная корпорация "Уралвагонзавод" Россия

Для закупок по 223 ФЗ и корпоративных закупок на Торговом портале ЭТП ГПБ доступен следующий объект торгов: Вагон-хоппер для перевозки окатышей и агломерата модели 20-5197 75500КГ (по осям сцепления автосцепок) - 11000+40-26; (по привалочным поверхностям передних упоров) - 9780+12-15ММ 245 (25) кН (тс) 48М3 23,9+0,1-0,8Т 4ШТ 6780±5ММ (от уровня головок рельсов): до верхней обвязки - 3686, до оси автосцепки - 1040-1080ММ (наружная) - 3200ММ 2ШТ 3100х900ММ 120КМ/Ч 18-194-1 1520ММ 9,05 т/м (для прохождения одиночного вагона) - 60; (проходимый вагоном в сцепе) - 80М СА-3 ОАО "Научно-производственная корпорация "Уралвагонзавод" Россия- Полувагоны
52
Вагон-хоппер для перевозки окатышей и агломерата модели 20-5197 75500КГ (по осям сцепления автосцепок) - 11000+40-26; (по привалочным поверхностям передних упоров) - 9780+12-15ММ 245 (25) кН (тс) 48М3 23,9+0,1-0,8Т 4ШТ 6780±5ММ (от уровня головок рельсов): до верхней обвязки - 3686, до оси автосцепки - 1040-1080ММ (наружная) - 3200ММ 2ШТ 3100х900ММ 120КМ/Ч 18-194-1 1520ММ 9,05 т/м (для прохождения одиночного вагона) - 60; (проходимый вагоном в сцепе) - 80М СА-3 ОАО "Научно-производственная корпорация "Уралвагонзавод" Россия

Если Вы являетесь поставщиком этого товара, Вы также можете разместить его на нашем Торговом портале. 

Цена
Не указана
В корзину
Единица измерения:
ШТ
Дата обновления:
19.05.2023
Раздел классификатора ОКПД2
30.20.33.112 - Полувагоны
Код позиции ЭТП
1318224.16.2
Ключевые слова:
импортозамещение
Сообщить об ошибке
Поставщики
  • Цена без НДС, руб.
    Не указана
    Ставка НДС, %
    0.0
    Цена с НДС, руб.
    Не указана
    Спецификация
    Производство моторных железнодорожных, трамвайных вагонов и вагонов метро, автодрезин, кроме транспортных средств для ремонта и технического обслуживания железнодорожных и трамвайных путей
    Характеристики
    Грузоподъёмность, т, не более 75,5 Масса тары, т 23,9+0,1-0,8 Количество осей, шт 4 Объем кузова, м³ 48 Длина вагона по осям сцепления автосцепок, мм 11000+40-26 Длина по привалочным поверхностям передних упоров, мм 9780+12-15 База вагона, мм 6780±5 Высота вагона от уровня головок рельсов, мм - до верхней обвязки 3686 - до оси автосцепки 1040-1080 Ширина наружная вагона, мм 3200 Количество разгрузочных люков, шт 2 Размеры разгрузочных люков, мм 3100х900 Конструкционная скорость, км/ч 120 Модель двухосной тележки 18-194-1, тип 3 по ГОСТ 9246 и ТУ 3183-136-07518941 Ширина колеи, мм 1520 Габарит кузова по ГОСТ 9238 1-ВМ Габарит тележки по ГОСТ 9238 02-ВМ Расчетная статическая осевая нагрузка, кН (тс) 245 (25) Статическая погонная нагрузка, т/м 9,05 Минимальный радиус кривой для прохождения одиночного вагона, м 60 Минимальный радиус кривой, проходимый вагоном в сцепе, м 80 Тип автосцепки СА-3
    Минимальная партия
    0
    Регионы поставки
    Подробнее
    Не указана

Похожие товары

Вагон-цистерна 15-588-01 для сжиженных углеводородных газов не более 52Т полный, расчетный - 86,0; полезный, расчетный - 73,1М3 (внутренний номинальный) - 3200ММ 37,5±3%Т рабочее - 1,82 (18,5) МПа (кгс/см2); пробное - 2,65±0,098 (26,9±1) МПа (кгс/см2) 120КМ/Ч максимальная расчетная 230 (23,5) кН (тс); фактическая расчетная 222 (22,7) кН (тс) (цистерны) - 7800±5; (тележки) - 1850ММ (по осям сцепления автосцепок) - 12020 +67 -18ММ; (по концевым балкам рамы) - 10800 +11 -18ММ; (котла) - 11269±10ММ (от уровня головок рельсов макс.) - 5239; (оси автосцепок от уровня головки рельса) - 1040-1080ММ максимальная - 3273ММ; (ширина рамы): по концевым балкам - 2470, по шкворневым балкам - 3091ММ АО "НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ КОРПОРАЦИЯ "УРАЛВАГОНЗАВОД" Россия
Вагоны-цистерны
Не указана

В корзину
Вагон-цистерна модели 15-157 для перевозки технической серной кислоты не более 69Т полный - 38,84; полезный - 38,06М3 (внутренний номинальный) - 2200ММ 24,5Т 0.4 МПа (кгс/см2) 120КМ/Ч 230,0 кН (тс) 7800 (по осям сцепления автосцепок) - 12020ММ; (платформы по осям сцепления автосцепок) - 12020ММ (от уровня головки рельса до верхней обвязки) - 3906ММ 1520ММ 18-100 АО "НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ КОРПОРАЦИЯ "УРАЛВАГОНЗАВОД" Россия
Вагоны-цистерны
Не указана

В корзину
Полувагон с разгрузочными люками модели 12-196-02 не более 75000КГ 245 (25) кН (тс) 94М3 24,5Т 8650ММ (от уровня головки рельса до верхней обвязки) - 3800ММ 14ШТ 120КМ/Ч 18-194-1 1520ММ ТУ 3182-202-07518941-2013 ОАО "Научно-производственная корпорация "Уралвагонзавод" Россия
Полувагоны
от 179400

В корзину
Вагон-термос модели 23-5165 не более 95Т с футеровкой 44.5Т от колесной пары на рельсы 343 (35) КН (ТС) 15КМ/Ч по осям сцепления автосцепок 13920; по лобовым листам 12700ММ 3080ММ 9700ММ от уровня головок рельсов до уровня настила пола 1510, до верхней точки 4229, до оси автосцепки 1040...1080; от уровня головок рельсов до опорной поверхности балок для круглой заготовки 1900, для квадратной 1900ММ диаметром 430ММ - 5ШТ для квадратной заготовки - 2300ММ 12000ММ АО "НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ КОРПОРАЦИЯ "УРАЛВАГОНЗАВОД" Россия
Вагоны грузовые крытые
Не указана

В корзину
Вагон-платформа для перевозки леса и контейнеров модели 13-198-02 65Т (от колесной пары на рельсы) - 224 (22,8) кН (тс) 25.7Т не менее 100М3 (по осям сцепления автосцепок) - 13920 +33 -20; (по концевым балкам рамы) - 12700; (длина кузова в свету по съемным торцевым стенам) - 12692ММ 8650ММ (от уровня головки рельса до верха вагона) - 4265ММ 120КМ/Ч 1520ММ 40-футовые - 1ШТ, 20-футовые - 2ШТ АО "НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ КОРПОРАЦИЯ "УРАЛВАГОНЗАВОД" Россия
Вагоны-платформы железнодорожные
Не указана

В корзину
Вагон-платформа универсальный модели 13-192-01 72Т (осевая) - 230,5 (23,5) кН (тс); (погонная) - не более 6,43 (63,074) тс/м (кН/м) 21.5Т (по осям сцепления автосцепок) - 14620; (по концевым балкам) - 13400ММ 9720ММ (до уровня настила пола) - 1310; (с поднятыми бортами) - 1809ММ 120КМ/Ч (равномерно распределенного посередине боковых балок на длине 3 м) - не более 45; (равномерно распределенного посередине боковых балок на длине 4,3 м) - не более 60Т (по боковым балкам) - 2870ММ (по скобам лесных стоек) - 3141ММ 38,4М2 32ГОД Фрикционный, колодочный, одностороннего действия с пневматическим приводом АО "НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ КОРПОРАЦИЯ "УРАЛВАГОНЗАВОД" Россия
Вагоны-платформы железнодорожные
Не указана

В корзину
Полувагон с глухим кузовом модели 12-5190 69000КГ (по осям сцепления автосцепок) - 13920+33 -20ММ 245 (25) кН (тс) 95М3 (кузова, внутренние): длина в свету по верхним обвязкам - 12772, ширина по верхним обвязкам в районе промежуточных и шкворневых стоек - 2962, высота по верхней обвязке - 2530 22,5±0,5Т 8650±5ММ (от уровня головок рельсов): до верхней обвязки - 3773; до пола - 1243; до оси автосцепки - 1040-1080ММ (наружная по стойкам) - 3198ММ 120КМ/Ч ОАО "Научно-производственная корпорация "Уралвагонзавод" Россия
Полувагоны
Не указана

В корзину
Полувагон с разгр. люками и глухими торцевыми стенами (дверями) 12-1303-01 69000КГ 24000КГ 13920ММ 23500кгс 88М3 1-ВМ 09Г2С,09Г2Д,09Г2,09Г2Д,09Г2СД-12 4ШТ Россия
Полувагоны
от 163200

В корзину
Вагон-цистерна модели 15-5183 для перевозки сжиженного безводного аммиака не более 45.6Т полный - 86,0; полезный - 73М3 (внутренний номинальный) - 3200±3ММ 37,50±3%Т 2,033(20,73) МПа (кгс/см2); (в котле пробное при гидравлическом испытании на прочность) - 3,0 (30,6) МПа (кгс/см2); (расчетное) - 2,2377 (22,8) МПа (кгс/см2); (настройки предохранительного клапана) - 2,57 (26,2) МПа (кгс/см2) 0,53 кг/л 120КМ/Ч (от колесной пары на рельсы): максимальная расчетная - 230,5 (23,5) кН (тс), фактическая расчетная - 206,562 (21,0) кН (тс) 7800±5ММ (по осям сцепления автосцепок) - 12020 +67-45ММ; (по концевым балкам рамы) - 10800 +11-18ММ (от уровня головок рельсов до горизонтальной оси автосцепки) - 1040-1080ММ 40ЛЕТ; (до первого капитального ремонта) - 10ЛЕТ (от постройки до первого деповского ремонта) - 210 тыс.км (но не более 2 лет); (от первого деповского ремонта до второго деповского ремонта) - 160 тыс.км (но не более 2 лет); (от капитального ремонта до деповского) - 160 тыс.км (но не более 2 лет) АО "НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ КОРПОРАЦИЯ "УРАЛВАГОНЗАВОД" Россия
Вагоны-цистерны
Не указана

В корзину
Вагон-цистерна модели 15-157-01 для перевозки олеума не более 68Т полный - 38,84; полезный - 38,06М3 25,6Т 120КМ/Ч 230 (23,5) кН (тс) 7800ММ (по осям сцепления автосцепок) - 12020ММ (от уровня головок рельсов макс.) - 3906ММ 18-100 АО "НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ КОРПОРАЦИЯ "УРАЛВАГОНЗАВОД" Россия
Вагоны-цистерны
Не указана

В корзину
Вагон-хоппер для перевозки окатышей и агломерата модели 20-5197 75500КГ (по осям сцепления автосцепок) - 11000+40-26; (по привалочным поверхностям передних упоров) - 9780+12-15ММ 245 (25) кН (тс) 48М3 23,9+0,1-0,8Т 4ШТ 6780±5ММ (от уровня головок рельсов): до верхней обвязки - 3686, до оси автосцепки - 1040-1080ММ (наружная) - 3200ММ 2ШТ 3100х900ММ 120КМ/Ч 18-194-1 1520ММ 9,05 т/м (для прохождения одиночного вагона) - 60; (проходимый вагоном в сцепе) - 80М СА-3 ОАО "Научно-производственная корпорация "Уралвагонзавод" Россия
Полувагоны
Не указана

В корзину
Вагон-цистерна модели 15-150-04П для перевозки пищевых продуктов (масел растительных) не более 66Т полный - 85,6; полезный - 83,95М3 (внутренний номинальный) - 3200ММ 27,5 +0.5 -1.1Т 120КМ/Ч 230 (23,5) кН (тс) 7800ММ (по осям сцепления автосцепок) - 12020ММ; (котла) - 11094ММ 1520ММ 32ГОДА (от постройки до первого деповского ремонта) - не более 3ЛЕТ 18-100 СА-3 с ограничителями вертикальных перемещений 90 ТУ 3182-011-07518941-95 АО "НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ КОРПОРАЦИЯ "УРАЛВАГОНЗАВОД" Россия
Вагоны-цистерны
Не указана

В корзину
Позвонить